Kini tiba masanya untuk menanggalkan penutup dan melihat apa yang ada di bawahnya. Tanggalkan 4 skru yang menahan mundur pemasangan starter di bahagian atas motor dan angkat pemasangan. Hati-hati agar tidak melepaskan mesin basuh kunci yang disertakan dengan skru. Setelah menyapu starter dan tangki gas, masukkan 4 skru dan mesin basuh kunci kembali ke tangki gas supaya tidak tersesat. Ketepikan unit pemula.
|
|
|
|
Sekarang keluarkan skru yang ada di tengah-tengah tercekik butang tarik. Tanggalkan butang dengan menarik lurus ke hadapan. Alihkan port penutup sebelah skru. Papan kanan sebelah kanan dan pelabuhan ditinggalkan di atas kapal. Sekiranya ia adalah kereta, bahagian pelabuhan akan sama dengan sisi pemandu. Tanggalkan penutup sisi port, lap dan ketepikan. Skru butang tercekik kembali ke karburator supaya tidak tersesat. Pasang kembali 2 skru ke dalam pendakap yang memegang penutup sisi port.
|
|
|
|
Tanggalkan 2 skru yang menahan penutup sisi kanan. Putar injap tutup bahan bakar ke kedudukan mendatar sehingga ia masuk ke dalam slot mendatar pada penutup sisi. Tanggalkan penutup sisi kanan, lap dan ketepikan. Skru 2 skru kembali ke pendakap yang memegang penutup.
Menutup injap pematian bahan api. tanggalkan talian bahan api dari bahagian bawah injap pematian bahan api. Ini paling baik dilakukan dengan sepana terbuka 7/16. Jangan gunakan tang dan berhati-hati untuk tidak merosakkan pemasangan kuningan kerana ini akan menyebabkan kebocoran bahan bakar jika anda tidak menggantinya yang rosak. Tanggalkan 3 dari 4 baut yang skru ke atas menahan tangki gas. Bolt ke-4 (bahagian depan depan) hanya perlu dilonggarkan sehingga jatuh ke udara. Ia tidak perlu dikeluarkan. Angkat tangki gas mati dari motor. Masukkan 4 skru yang longgar ke bahagian bawah tangki gas supaya tidak tersesat. Lap tangki dan ketepikan.
|
 |
|
Anda kini mempunyai akses kepada sistem karburetor dan pencucuhan.
