1954-1964 Evinrude 5.5 HP Seahorse Tune-UP Project Lower Perkhidmatan Unit / Ganti pendesak pam air

Adalah idea yang baik untuk menggantikan pendesak. Untuk sampai ke pendesak, anda harus melepaskan kepala kuasa, memutuskan sambungan pergeseran, dan melepaskan unit bawah. Melepaskan kepala kuasa dianggap menyakitkan kerana motor yang lebih baru tidak memerlukan ini, tetapi tidak begitu sukar, jadi jangan takut. Pendesak adalah salah satu bahagian motor yang paling kritikal kerana ia tidak berfungsi, anda boleh membakar motor dengan mudah, melenturkan kepala, atau menghadapi masalah besar yang lain. Anda boleh mengetahui sama ada motor menjadi panas kerana cat pada kepala silinder atau port ekzos akan hangus. Semasa berjalan, anda akan melihat sejumlah besar air keluar dari ekzos unit bawah. Sekiranya anda tidak melihat air keluar dari unit bawah, matikan motor dan ganti pendesak sebelum menyalakannya semula. Anda juga boleh menyentuh kepala silinder dan engkol dengan jari anda dan tidak mudah terbakar. Motor yang lebih baru mempunyai "kisah" yang secara visual akan membolehkan anda melihatnya "kencing" air melalui lubang di bahagian bawah merangkak. Motor yang lebih tua ini tidak mempunyai "keterangan", jadi anda harus melihat jauh ke belakang unit bawah untuk melihat air habis.

pendesak
pendesak

pendesak   Nombor Bahagian OMC 434424 NAPA / Nombor Bahagian Sierra 18-3001

Bantu menyokong laman web ini:  Klik DI SINI dan membelinya pada Amazon.com

 

Tanggalkan tujuh skru yang menahan kepala kuasa. Anda juga harus melepaskan jalinan pendikit yang berada di antara lengan anakan dan tuas pendahuluan masa. Anda mungkin perlu melepaskan perlahan engkol kepala engkol kuasa untuk memecahkan meterai. Angkat seluruh kepala kuasa dan ketepikan.

Putuskan sambungan Throttle Linkage
Putuskan sambungan Throttle Linkage

 

 

Keluarkan skru kuasa Ketua
Keluarkan skru kuasa Ketua

 

Mengangkat powerhead Breaking Seal
Mengangkat powerhead Breaking Seal

 

powerhead Dikeluarkan
powerhead Dikeluarkan

 

Melihat ke bawah di mana powerhead duduk, anda dapat melihat kacang yang memegang pergeseran pergeseran. Terdapat dua kacang yang dipisahkan oleh mesin basuh kunci. Tanggalkan kacang ini dan putuskan sambungan pergeseran. Anda mungkin perlu menggerakkan shifter ke posisi depan untuk memisahkan jalinan. Semasa anda berada di sini, lepaskan penutup spring dan spring dari bahagian atas aci pemacu. Hati-hati kerana bahagian ini suka melompat keluar dan tersesat.

Keluarkan Shift Linkage Nuts
Keluarkan Shift Linkage Nuts

 

Hubungan Nuts Dikeluarkan
Hubungan Nuts Dikeluarkan

 

 

Pada satu ketika, anda akan mahu untuk menukar daripada minyak unit yang lebih rendah. Teruskan dan melakukannya sekarang jangan anda lupa untuk melakukannya kemudian. Keluarkan atas dan bawah skru longkang dan longkang keluar minyak lama. The barangan yang keluar dari lombong kelihatan lebih seperti minyak motor digunakan. Teruskan dan menggantikan minyak unit yang lebih rendah dengan betul sangkut lebih rendah unit gear pelincir. Don yang menggunakan bendalir hidraulik seperti yang dikatakan di sebelah unit yang lebih rendah. Spec untuk lebih rendah unit gear pelincir ini adalah Lower minyak unit: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis dan boleh didapati hanya kira-kira mana-mana sahaja.

Upper skru Drain
Upper skru Drain

 

Lower Unit Oil
Lower Unit Oil

 

 

Dengan menggunakan sepana 7/16, lepaskan empat baut unit bawah. Tarik unit bawah ke bawah dan pergi. Poros pemacu dan pergeseran peralihan akan keluar dengan unit bawah. Gunakan tuala yang baik atau pelapik lain dan pasangkan skeg unit bawah ke dalam rompi.

Buang Bolts Unit Lowr
Buang Bolts Unit Lowr

 

Unit Lower berasingan
Unit Lower berasingan

 

pendesak Perumahan
pendesak Perumahan

 

 

Tanggalkan pin gulung di bahagian atas batang pemacu. Anda memerlukannya agar anda tidak boleh melepaskan penutup pendesak. Jangan tarik poros pemacu keluar dari unit bawah kerana mungkin sukar untuk memasukkannya semula. Maaf untuk gambar kabur di bawah.

Buang Roll Pin
Buang Roll Pin

Tanggalkan keempat-empat skru yang menahan pada penutup pendesak. Angkat penutup pendesak dari poros pemacu. Pendesak lama harus berada di dalam perumahan ini. Dalam kes saya, pendesak itu berkeping-keping (tidak bagus). Tanggalkan pendesak, bersihkan dan hembus penutup pendesak. Di bawah ini anda dapat melihat pendesak lama dan pendesak baru.

pendesak Perumahan
pendesak Perumahan

 

Keluarkan pendesak Cover
Keluarkan pendesak Cover

 

Bad dan New Pendesak
Bad dan New Pendesak

 

 

Tanggalkan kunci pendesak dari acuan pemacu. Bahagian ini mudah hilang dan sukar diganti untuk berhati-hati.

Keluarkan pendesak Key
Keluarkan pendesak Key

 

Tanggalkan dan bersihkan plat haus pendesak. Hembuskan dengan udara termampat sehingga tidak ada potongan pendesak atau zarah asing lain yang dapat tersangkut di saluran air kepala kuasa. Ganti plat haus.

Kemaskan pendesak Base
Kemaskan pendesak Base

 

Ganti Plate Air
Ganti Plate Air

 

 

Letakkan pendesak baru ke dalam perumahan pendesak. Ini boleh menjadi sedikit muslihat. Anda perlu memutar pendesak berlawanan arah jam dan membengkokkan tab, sehingga pas di dalam pelindung. Ganti kunci pendesak dan penutup dan selamatkan dengan empat skru yang menahan perumahan pendesak ke bawah. Penting untuk tidak melupakan kunci pendesak. Tanpa itu, pendesak tidak akan berputar dan mengepam air. Pada titik ini juga ganti pin roll di bahagian atas aci pemacu.

Dimasukkan ke dalam pendesak Perumahan
Place pendesak ke Perumahan

 

Menggantikan pendesak utama dan Perumahan
Menggantikan pendesak utama dan Perumahan

 

 

Semasa unit bawah dimatikan, bersihkan dan hembuskan semua yang anda boleh termasuk tabung air yang membawa air dari perumahan pendesak ke kepala kuasa. Letakkan lapisan silikon nipis di permukaan kawin unit bawah sebelum meletakkannya kembali ke bahagian tengah. Anda mungkin perlu menggerakkan unit bawah untuk mendapatkan pergeseran poros pemacu dan pergeseran untuk memberi makan kembali melalui bahagian tengah. Pasang unit bawah dengan empat baut dan sepana 7/16.

Menyatukan kembali yang lebih rendah dan bahagian tengah
Menyatukan kembali yang lebih rendah dan bahagian tengah

 

Melampirkan Unit Lower
Melampirkan Unit Lower

 

 

Menggantikan prop, pin ricih, cemat baji, dan topi prop.

Menggantikan prop dan pin ricih.
Menggantikan prop dan pin ricih.

 

Menggantikan pin baji dan topi prop.
Menggantikan Cotter pin dan Prop Cap

 

 

Pasang pautan shift. Bersihkan dan hembuskan kawasan itu seberapa banyak yang anda boleh. Pasang semula spring, penutup, dan mesin basuh aci pemacu pada aci pemacu.

Melampirkan Shift Linkage Nuts
Melampirkan Shift Linkage Nuts

 

Shift Linkage
Shift Linkage

 

 

Tanggalkan plat masuk air dan periksa di belakangnya. Sekiranya ada di dalamnya, bersihkan dan hembuskan. Pasang kembali piring dengan lubang masuk menghadap ke belakang.

Air Inlet Skrin
Air Inlet Skrin

 

Semasa anda mematikan kuasa, putar terbalik, periksa meterai aci pemacu bawah dan ganti jika perlu. Bersihkan dan hembuskan semua saluran air. Sekarang anda boleh meletakkan kepala kuasa kembali ke tempatnya dan pasangkan tujuh skru kepala kuasa. Perhatikan, skru kepala kuasa ke depan sukar diganti. Caranya yang saya gunakan adalah mengambil sedikit silikon dan meletakkannya di kepala skru. Letakkan kepala skru pada pemacu skru dan biarkan kering. Sekarang skru akan tetap berada di pemacu skru sehingga anda boleh memasukkan skru ke lubang depan kepala kuasa.

Menggantikan kuasa Ketua
Menggantikan kuasa Ketua

 

Melampirkan Throttle Linkage
Melampirkan Throttle Linkage

 

 

Kini unit yang lebih rendah anda diservis, dan motor anda harus dijalankan sejuk dengan pam pendesak air baru anda.

.

Tema oleh Danetsoft dan Danang Probo Sayekti diilhamkan oleh Maksimer