Pengenalan

Saya masih ingat membesar pada tahun 1960-an dan 1970-an menghabiskan musim panas memancing dengan datuk saya di selatan Indiana. Datuk saya yang merupakan pelombong arang batu Kentucky dan akhirnya bersara dari Chrysler Motor Corporation sebagai pekerja kilang telah dilihat oleh ramai sebagai berbakat mekanikal. Dia juga merupakan nelayan lalat terbaik yang pernah saya temui. Datuk saya menikmati persaraannya mengikat lalat dan menyelenggara peralatan memancingnya, termasuk motor botnya pada musim sejuk dan memancing pada kebanyakan hari semasa musim panas. Dia juga seorang ahli alam sekitar seperti yang anda lihat surat yang baru saya temui. Datuk saya membaiki enjin kecil di garaj kereta tunggalnya semasa musim panas. Orang ramai datang dari sekitar untuk membetulkan mesin pemotong rumput mereka. Saya fikir dia melakukan ini kebanyakannya kerana suka bermain-main kerana dia pastinya tidak mengenakan banyak wang untuk kerjanya. Saya masih ingat membantunya pada waktu pagi dan awal petang bekerja di mesin pemotong rumput, memotong rumput, menjaga kebun, atau apa sahaja yang perlu dilakukan supaya dia boleh bebas pergi memancing pada sebelah petang. Selepas bersara, datuk saya membeli perahu john aluminium 16 kaki dan motor Lightwin 3 hp Evinrude baharu yang sesuai untuk dibawa ke lubang penarik dan pergi memancing di sepanjang tebing. Kenangan terawal saya tentang bot dan motor adalah dari zaman ini. Saya sentiasa kagum betapa mudahnya motornya dihidupkan dan sejauh mana ia berjalan. Dia juga mempunyai pemotong tolak Lawn Boy yang bermula setiap kali pada tarikan pertama dan merupakan pemotong terbaik yang pernah saya gunakan. Saya kini menyedari bahawa motor bot Evinrudenya dan motor pemotong Lawn Boy kedua-duanya dibuat oleh Perbadanan Marin Sangkut yang sama dan kedua-duanya adalah motor dua kitaran dengan banyak bahagian yang boleh ditukar ganti.

Datuk saya adalah seorang yang berbakat. Dia bukan orang kaya, tetapi dia sesuai dengan bakatnya dan mencapai banyak perkara. Dia membina beberapa kapal nelayan kecil dari kayu. Dia adalah tukang kayu yang mahir dan membina beberapa rumah. Dia bahkan merancang dan membuat kemping pop timbul sebelum ada yang pernah mendengar perkara seperti itu. Dia mengikat lalat gabus dan membuat kami semua dibekalkan untuk memancing. Dia sangat menghargai penemuan yang menjadikan hidupnya lebih baik. Dia mengagumi tanglung dan kompor Colman yang digunakannya untuk berkhemah. Dia mempunyai motor troll elektrik Silvertrol yang sangat lengang untuk memancing di sepanjang tebing. Bot aluminium barunya cukup ringan untuk seorang lelaki menangani pemuatan dan pemunggahan dari rak di atas kereta nelayannya. Dan dia bangga dengan kelingking automatik Ocean City # 90 kerana menghabiskan sebahagian besar waktunya membuang batang terbang dengan satu tangan dan menjalankan motor trolling dengan tangan yang lain. Dia merasakan bahawa Mr. Coleman membuat penyejuk yang baik sehingga minuman kami tetap sejuk pada hari musim panas yang panas, dan Encik Evinrude membuat motor perahu Lightwin 3-hp yang indah untuk dibawa dan dipasang di perahunya.

Sekarang saya berusia 50-an, saya menghargai hari-hari baik saya ketika dewasa. Saya masih meluangkan masa untuk meneruskan tradisi memancing terbang bersama ayah dan anak-anak saya. Peralatan yang kita ada sekarang lebih baru, lebih maju, lebih besar dan paling mahal. Saya cukup bernasib baik untuk memiliki dan melakukan perkara-perkara yang tidak mampu dimiliki oleh datuk saya, tetapi entah bagaimana ada sesuatu yang hilang. Saya membawa anak perempuan dan anak saya memancing, dan seperti anak-anak yang berpeluang, mereka semua suka menaiki kapal. Entah bagaimana mereka tidak mendapat pengalaman yang sama dengan enjin empat lejang berkuasa tinggi, berteknologi tinggi, yang saya ada di kapal nelayan saya hari ini. Anak saya dan saya berada di Boy Scouts bersama, dan saya menjadi kaunselor untuk Lencana Merit Sains Alam Sekitar. Salah satu tasik yang saya mahukan pengakap mempunyai had 10-hp jadi saya mendapati diri saya memerlukan motor kecil. Seorang rakan saya menyedari apa yang saya mahu lakukan dengan pengakap memberi saya beberapa motor kecil yang dia katakan dia terlalu tua untuk menarik tali untuk memulakannya. Motor ini adalah Lightwin Evinrude 1963 HP 3 yang saya langsung jatuh cinta kerana sama seperti saya ingat datuk saya mempunyai, dan 1958 Johnson 5.5 HP Seahorse. Saya tahu bahawa ini adalah motor klasik. Motor-motor ini bersama-sama dengan 1996 Johnson 15 hp yang saya duduki, yang terlalu mahal untuk dibaiki, memberi saya cabaran yang saya perlukan untuk projek penyesuaian musim sejuk yang baik.

Kakek saya selalu mengatakan kepada saya, dan saya ingat dengan baik, bahawa "Ketika datang ke motor jika semuanya dipasang dan disesuaikan dengan betul maka ia akan berjalan dengan baik." "Jika tidak bermula atau berjalan dengan baik, maka ada masalah yang harus anda cari dan perbaiki atau sesuaikan." Inilah salah satu dari banyak kebenaran dalam hidup yang dia ajarkan kepada saya. Spark, bahan bakar, dan mampatan adalah tiga perkara utama yang diperlukan untuk membuat motor berjalan.

Harapan saya adalah untuk mendokumentasikan penyesuaian motor ini dengan menyiarkan gambar dan penjelasan di laman web ini sedemikian rupa sehingga dapat menjadi sumber bagi sesiapa yang mempunyai motor serupa yang memerlukan sedikit perbaikan atau penyesuaian. Saya akan menyenaraikan bahagian-bahagian tertentu dan nombor katalog mereka yang saya gunakan dan memberitahu anda apa yang anda perlukan. Saya berharap dapat melaksanakan projek-projek ini dengan hanya alat dan manual pembaikan yang mudah. Anda mungkin mempunyai salah satu motor tempel Evinrude atau Johnson lama di sekitar yang anda warisi atau beli. Ia mungkin berjalan atau tidak, tetapi kemungkinan ia dapat dijalankan dengan baik dengan penyesuaian sepenuhnya. Anda boleh mendapatkan hampir semua bahagian yang anda perlukan untuk motor lama melalui e-Bay atau di Internet amnya. Kami mempunyai pautan di mana anda boleh membeli banyak bahagian di Amazon.com. Dengan menggunakan Amazon, kami mendapat komisen kecil yang membantu membiayai laman web ini dan projek masa depan. Sekiranya anda mempunyai tempel tempel lama, anda perlu menyesuaikannya sebelum meletakkannya di tasik dan mengharapkannya menyala dan berjalan. Tanpa penyesuaian yang baik, anda boleh merosakkan acara yang baik dan merasa kecewa. Hanya memerlukan kira-kira $ 100 bahagian dan beberapa tenaga kerja yang berdedikasi untuk membuat motor bot tempel kecil berjalan seperti yang dilakukan ketika masih baru. Saya mengetahui bahawa beberapa bahagian pada motor ini perlu diganti, walaupun motor itu disimpan dengan betul tetapi untuk masa yang lama. Sebilangan bahagian pengganti jauh lebih unggul daripada bahagian asalnya sehingga penggantiannya akan membantu motor anda. Keinginan saya adalah untuk tidak mengembalikan motor ini sehingga menunjukkan kepingannya, melainkan berakhir dengan sesuatu yang dapat saya nikmati selama bertahun-tahun. Ada orang di sekitar yang memasang motor perahu lama ke titik di mana mereka menunjukkan kepingan dan kemudian menawarkannya untuk dijual.

Perlu banyak perbelanjaan untuk mendapatkan motor ini di sebuah kedai servis peniaga kapal. Saya telah diberitahu oleh beberapa tempat bahawa motor lama tidak perlu diperbaiki dan mereka lebih berminat untuk menjual saya motor baru. Tempat lain akan memberitahu anda bahawa mereka tidak berfungsi pada motor yang berumur lebih dari 10 atau 20 tahun. Pada hakikatnya, motor ini mudah disetel dan siapa saja yang mempunyai masa, kesabaran, dan kemampuan mekanikal yang minimum dapat menyetarakannya dan berjalan dengan baik dengan biaya yang relatif sedikit. Sebaik sahaja anda menyelesaikan salah satu projek ini dan memulakannya buat pertama kalinya, anda akan mendapat kepuasan yang besar apabila anda mengetahui bahawa motor perahu Evinrude atau Johnson lama anda berjalan dengan baik.

Sila KLIK DI SINI untuk membaca tentang apa yang anda perlukan sebelum anda memulakan projek anda.

.

Tema oleh Danetsoft and Danang Probo Sayekti diilhamkan oleh Maksimer