Comments umum

Perlu Bantuan oleh pakar anda. Saya telah menjalankan mesin lama ini, saya dapati beberapa perkara dari manual evinrude 52-54 yang lama tetapi ia tidak mengatakan apa-apa tentang apa yang berlaku dengan ini. Setelah menjalankannya dalam tong air dan kemudian menyimpannya pada gergaji besi saya dapati genangan gas kecil telah keluar dari lubang kecil di bawah sirip mendatar seperti bahagian tepat di atas pengambilan air dan ekzos. Adakah ia sepatutnya keluar dari sini? Dan adakah karbohidrat akan kering sebelum dimatikan (seperti manual lama) mencegahnya? Saya seorang pemula dengan enjin ini dan memerlukan bantuan ... Juga saya berusaha mencari muat turun manual percuma ... terima kasih j bert   

Terima kasih ttravis. Saya yakin ia adalah gas yang mempunyai warna hijau yang sama dengan minyak dan gas campuran saya dan ia menguap dengan cepat meninggalkan minyak 2 stroke biru kehijauan. Saya tidak dapat membaca keseluruhan catatan anda atas sebab yang tidak diketahui .. bolehkah anda menyalin dan menampalnya ke e-mel. saya di Jeremy.w.bert@gmail.com . Saya telah mengambil kain kafan yang lebih rendah untuk melihat jika saya dapat mencari sumber apabila saya melihat ia keluar lubang kecil stbd di bahagian bawah di mana aci menghubungkan ke pemasangan prop. Ia mengambil masa semalaman untuk menunjukkan dirinya. Apa-apa idea lain? Ia seolah-olah seperti perkara limpahan. Saya mempunyai kedua-dua injap dan bolong menutup ... Ia telah melakukan ini dua kali ... Seolah-olah berjalan dengan baik ??? Thdakwat untuk kembali ... 

Saya dapati pagi ini bahawa lebih banyak gas telah keluar. tidak banyak tetapi cukup untuk meletakkan kilauan minyak di atas air! Kami akan menaiki bot ke Mission Bay, SanDiego untuk mengunjungi cucu-cucu dan mereka sangat kecewa dengan sebarang pencemaran. Seseorang melaporkan anda menyemburkan racun untuk menjauhkan semut dari RV anda di sana kerana kotoran tua yang kotor (ayam lumpur) mungkin memakan semut beracun !!! Apabila anda mengatakan "power head" saya menganggapnya, maksud anda keseluruhan tangki starter / gas dan unit pencucuhan? Nampaknya saya perlu. Saya mula berfikir bahawa injap pemadam gas bocor. Oleh kerana ventilasi ditutup diperlukan beberapa saat untuk vakum yang disebabkan oleh kebocoran gas untuk mendapatkan udara yang cukup sehingga bocor. Itulah sebabnya ia berlaku setiap 24 jam atau lebih. Saya tidak melihat tempat di luar karbohidrat yang kelihatan basah. Adakah karbohidrat mempunyai sistem limpahan yang mengalir ke lubang itu? Mungkin bukan sahaja injap tutup bocor tetapi injap bolong dan injap jarum di dalam mangkuk apungan juga. Kotoran . Saya pasti akan membina semula karbohidrat dan saya akan mengganti meterai yang anda ceritakan juga. Saya tidak pernah bekerja dengan mesin marin, atau 2 pukulan, tetapi saya berjaya memecah karbohidrat dengan jayanya .. Sebarang petua akan dihargai .. Terima kasih Travis! J Bert 

Saya benar-benar menghargai anda meluangkan masa untuk membantu saya seperti ini ... Saya suka enjin kecil ini hanya 10 tahun lebih muda daripada saya dan sesuai dengan 14 saya kapal drift kayu kaki dengan sempurna saya akan membuat anda mencatatkan kemajuan saya ... Saya mempunyai terlalu banyak perkara pada pembakar sekarang. Jeremy

Semasa saya menduga kebocoran injap yang ditutup, saya mengeluarkan tangki yang dimasukkan semula injap dan menumpuk dalam mineral untuk mencucinya. Saya membiarkannya duduk dengan bolong terbuka dan bocor dan dengan bolong ditutup, ia tetap berlaku tetapi hampir tidak. Anehnya hanya sedikit karat / kotoran yang keluar dan kedua bahagian keselamatan topi ini. Ada yang mesti menariknya sejak dulu dan mungkin inilah sebabnya bolong tidak menutup sepenuhnya ..

Pada 5.5 HP anda mempunyai hubungan untuk berlepas. Saya tidak nampak apa-apa pada satu ini dan hanya terdapat skru 5. Terdapat sedikit plat di atas jahitan yang belum saya keluarkan. 

Lihatlah ini !! seseorang benar-benar membangun ini (gear chafing) dengan ikatan dawai dan penjepit selang dan siapa yang tahu apa lagi, ketika bergerak ke kedudukan cepat wayar dicubit separuh kerana mentol besar seperti itu dibuat oleh bahan. maka dia telah mengolesnya sehingga bergerak. Apa yang anda akan buat? Saya mahu merobeknya dan menghasilkan sesuatu yang lebih baik. 

60lbs silinder atas, lebih rendah adalah 50. akan menarik kepala dan periksa / menggantikan gasket dan resurface jika diperlukan. Adakah cincin masih tersedia untuk enjin ini? 

Selamat pagi - Saya baru sahaja menyelesaikan projek penukaran tangki pada 1956hp 5.5 saya. Saya menghadapi masalah dengan saluran bahan bakar / saluran vakum yang betul. Bolehkah anda memberitahu saya berapa ukuran yang betul yang anda gunakan, saya perlu memasangnya melalui lengan anakan dan selang yang saya miliki tebal.

Terima kasih!

Saya mempunyai kuasa kuda 1956 qd-17 10 dan saya tidak mendapat bahan bakar. Saya mempunyai percikan api dan saya mendapatkan bahan bakar di dalam mentol sedimen tetapi hanya itu saya telah melepaskan karbohidrat dan jetnya bersih. ada apa-apa cadangan

Terima kasih Tom untuk semua maklumat hebat mengenai pemulihan papan 3hp. Saya membeli motor perahu pertama saya, Yachtwin 1964hp Evinrude tahun 3 dengan harga $ 60 yang memerlukan baik pulih. Nasib baik karburator telah dijaga, tetapi memerlukan banyak perhatian lain. Titik dan kondensor kelihatan baik tetapi gegelungnya buruk seperti wayar plag. Penutup kepala silinder mempunyai jurang yang terkikis hingga ke jaket air dan plat penutup ekzos mempunyai beberapa lubang yang dimakan, tetapi sarung gearnya bagus. Saya mengusahakan semula pencucuhan dan membina semula karburator dan ia menyala dan ia berjalan dengan baik. Sebentar tadi saya memesan pendesak baru dan plat penutup ekzos dan gasket. Saya tidak sabar untuk keluar dan mencubanya di atas air. 

Saya mahu menyampaikan dua pautan Youtube yang saya dapati juga berguna.

(John Bright's) Pembaikan Carb Johnson & Evinrude 3hp 50an & 60an https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k 

(cajuncookone) Video penyalaan Evinrude Gale dan Johnson https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (segmen minit 7-10 panjang tetapi menyeluruh)

Tim di Maine

Saya rasa tidak ada bahagian yang boleh ditukar antara keduanya. Sekiranya 1941 Johnson 3.3 HP berjalan, ganti saluran bahan bakar dan nikmati. Akan sukar mencari bahagian untuk motor lama itu. Evinrude tidak lagi menyokongnya, dan Sierra Marine tidak membuat bahagian untuk motor yang lama. Terdapat laman web tempel vintaj serta google di mana anda boleh menemui bahagian. Mereka membuat motor itu selama beberapa tahun.

1958 Johnson 3.0 HP JW-14 anda adalah dan masih merupakan motor yang popular. Terdapat banyak bahagian yang ada.  Berikut adalah pautan yang menyenaraikan bahagian biasa.

Saya akan mengatakan ia adalah bernilai cuba untuk memperbaiki dan berlari.

Tom

Hello

Saya mempunyai 1941 3.3hp evinrude dan 58 'johnson 3hp.

Adakah terdapat bahagian yang serasi / boleh ditukar?

3.3 hp berjalan tetapi kebocoran talian bahan bakar dan 3hp tidak bocor atau dijalankan.

Lionel

Saya mempunyai nelayan 5.5 1956. gegelung dan titik baru semuanya kelihatan baik. Titik dibumikan sama ada terbuka atau tertutup. Saya rasa ini tidak betul. Dengan wayar gegelung dan kondensor mati, mereka tidak dibumikan

Ada cadangan? kedua-dua gegelung menguji 8ko ke palam dari wayar hijau. Spark berselang.

Hello,

Saya mempunyai CD-5.5 Johnson 20 Hp dengan No Spark. Belakang Belakang adalah saya tidak dapat menghidupkan motor ini dan mula diperbaiki oleh orang lain. Mereka memasang Dua Gegelung Baru, Kondensor dan Titik. Tidak dapat mengetahui jika diganti wayar Spark Plug - tutupnya baru, wayar kelihatan dalam keadaan sangat baik. Tidak ada Spark sama sekali, bahkan percikan api yang lemah jika anda memegang palam dan tangan ke casing. Saya telah melihatnya secara menyeluruh dan tidak menemui masalah. Saya telah membaca 1954-1964 Evinrude 5.5 HP Tune-UP Project Ignition System Tune-Up. Melihat gambar-gambar itu dan cuba melihat apakah sesuatu yang dipasang tidak betul. Jurang yang diperiksa semula adalah Ok. Saya tidak dapat mencari apa yang saya hilang. Mengambil gambar dan dibandingkan dengan gambar Tune up, tidak melihat apa-apa yang berbeza. Saya dapat melihat satu tanpa percikan api tetapi tidak keduanya. Sebarang pertolongan akan dihargai.

Terima kasih

Salam: Saya baru-baru ini membeli Johnson 1965hp 3 yang dibongkar sebahagiannya tetapi saya menghadapi masalah memasang semula tiub air. Terdapat "pendakap" plastik kecil di hujung pemasangan motor tiub air ... tetapi saya tidak dapat melihat di mana memasang hujung ini ke unit motor. Adakah saya perlu mengeluarkan unit motor dari lajur untuk memasang semula tiub air ini.

Apa-apa nasihat akan dialu-alukan.

Saya membina semula Johnson 53hp 3. Sekiranya saya menggunakan apa-apa pada bolt untuk mengurangkan kakisan, seperti gris atau locktite dll? Sama dengan sendi pada batang bawah?

terima kasih

Saya memohon maaf kerana mengemukakannya secara terbuka tetapi saya tidak menjumpai pautan hubungi kami. Saya cuba memuat turun manual pemilik untuk 1958 evinrude lightwin tiga apabila saya mengklik muat turun memberitahu saya untuk mengklik tambahan tambahan kotak hitam kecil muncul api sekejap kemudian hilang saya tidak dapat menyelesaikan apa-apa kerana saya tidak dapat

t past this ... site is not very user friendly..boot at all