Projek Evinrude 3 HP Lightwin Tune-Up

Evinrude Litetwin Tune-Up Prosedur

Jika anda mempunyai komen atau soalan mengenai Evinrude 3 HP Lightwin, atau projek Tune-UP yang serupa, sila tinggalkan di bawah. 

Kamu mesti Log Masuk jika anda ingin meninggalkan komen.

 

Masuk dengan akaun Facebook anda.

Anda kini boleh log masuk dengan akaun Facebook anda.

Komen-komen

Sebagai jawapan kepada by Dipstick

Permalink

komen

Saya fikir masalah itu sama ada dengan jarum dan kerusi, atau pelarasan float.

 

Saya akan cuba melaraskan float supaya ia sedikit ke bawah supaya ia akan mematikan aliran bahan api lebih cepat.

Sekiranya itu tidak berjaya, maka saya akan memasang jarum, klip, dan tempat duduk baru. Pastikan anda mengganti ketiga-tiganya dari set yang sama. Mencampurkan bahagian antara set boleh menyebabkan kesesuaian yang tidak sesuai dan tidak berfungsi juga. Anda mungkin tidak memerlukan kit karbohidrat baru jika anda baru mendapatkannya.

Sekiranya saya mempunyai nombor model anda, saya akan memberikan pautan. Ini mungkin  18-7038 Sierra Carburetor Needle and Seat

Saya tidak fikir Jets akan menyebabkan karbohidrat membanjiri cara anda menerangkan.

Kedengarannya anda hampir sampai. Jangan berputus asa

Tom

Sebagai jawapan kepada by Dipstick

Permalink

komen

Adakah tahap apungan anda, atau mungkin sedikit di bawah tahap? Anda mungkin ingin menyesuaikannya untuk memastikan jarum duduk sepanjang jalan ketika ada bahan bakar di busur. Saya mempunyai gambar di suatu tempat dalam prosedur penyesuaian saya. Gunakan juga jarum dan tempat duduk yang disertakan bersama kit. Mereka harus kekal sebagai pasangan.

Permalink

komen

Saya baru menggunakan laman web ini dan saya mengucapkan terima kasih atas semua maklumat hebat ini. Saya sedang mengusahakan Johnson CD-11. Saya cuba menukarnya untuk beroperasi dengan tangki bahan bakar selang tunggal. Saya telah memasang pam bahan bakar Mikuni dan menggunakan kaedah palam 7/16 untuk mendapatkan nadi. Saya menggunakan saluran bahan bakar yang jelas dan saya melihat bahawa saluran nadi secara beransur-ansur mengisi dengan bahan bakar semasa motor berjalan. Selepas lebih kurang 5 min. pam bahan api berhenti berfungsi. Saya dapat mengalirkan bahan bakar dari saluran nadi dan ia akan beroperasi lagi sehingga lebih banyak bahan bakar masuk ke saluran nadi. Saya menganggap bahawa bahan bakar berasal dari diafragma pam bahan bakar yang bocor, tetapi sepertinya keluar dari motor. Adakah orang lain mempunyai masalah ini?   

komen

Saya tidak tahu apa yang menyebabkannya. Saya tidak pernah menggunakan saluran bahan api yang jelas. Saya tidak melihat bagaimana saluran nadi dapat diisi dengan bahan api kecuali mungkin pam bahan bakar anda teruk.

Saya tahu ini bukan penyelesaiannya, tetapi saya telah melakukan prosedur ini sendiri dan saya tahu bahawa banyak yang lain sejak saya menerbitkan prosedur ini lebih dari sepuluh tahun yang lalu. Akhirnya, setelah beberapa tahun bersenang-senang, motor 5.5 saya hilang kerana meterai poros engkol atas menjadi teruk dan saya tidak menemui penggantinya. Saya merancang untuk mendapatkan masa garaj yang baik pada musim sejuk ini dan mencuba lagi.

komen

Terima kasih atas inputnya. Saya akan cuba memperbaiki atau mengganti pam bahan bakar. Saya tidak memiliki tangki tekanan dua hos, jadi saya sangat bermotivasi untuk membuat kerja ini. Dengan saluran nadi diarahkan dengan cara ini, saya mungkin dapat melihat dengan lebih baik dari mana bahan bakar itu berasal.                              pam bahan api pada 1954 Johmson

komen

HI, saya bekerja dengan motor dan pam bahan bakar yang sama, dan mempunyai masalah yang sama. Bahan bakar berasal dari bahagian pengambilan. Adakah anda pernah mengetahui penyelesaian untuk masalah ini? terima kasih

Permalink

komen

hey guys saya mempunyai lightwin 3hp dan kali terakhir saya menghantar saya mempunyai gasket kepala yang buruk. saya mendapat yang baru dan sebenarnya menarik pertama. Ini bermula dengan tarikan pertama tanpa penyihir tersedak bagi saya kerana ia belum dimulakan dalam beberapa ketika (ada fikiran tentang itu?) Tetapi sekarang masalah utama adalah musim bunga pemula yang tersentak jadi saya mendapat yang baru dan memerlukan bantuan bagaimana saya meletakkan dalam perhimpunan recoil. 

terima kasih semua orang gembira dapat kembali dengan orang luar 

Permalink

komen

Banyak video YouTube yang bagus mengenai perkara ini. Saya telah melakukan prosedur ini sendiri dan saya dapat memberitahu bahawa ini tidak cantik! Saya memerlukan banyak percubaan dan kesilapan kerana semuanya adalah bass.

Lakukan kebaikan dan ambil banyak gambar dengan telefon / kamera anda supaya anda boleh menyusun semula bagaimana ia berjalan bersama.

Hati-hati juga kerana musim bunga boleh membahayakan. Pastikan anda tidak membiarkannya longgar. Anda ingin mempunyai tangan dan tangan ketiga.

Permalink

komen

saya mendapatkannya tidak mudah tetapi saya memikirkannya lagi apakah nilai motor saya yang dapat memberi saya anggaran. 1957 evinrude lightwin 3 tidak dipulihkan hanya yang salah adalah cat terkelupas 

komen

Ini memberi saya kepuasan yang besar apabila mengetahui bahawa anda dapat menghidupkan motor anda, mungkin dengan bantuan dari laman web ini. Bila-bila masa orang seperti anda memperbaiki motor perahu lama sehingga dapat dinikmati, menjadikan dunia tempat yang lebih baik.

Malangnya motor kecil itu tidak bernilai banyak dari segi wang. Bagi saya dan yang lain, mereka sangat berharga kerana mereka adalah motor yang bagus untuk semua jenis kapal kecil dan sesuai untuk dipelajari oleh seorang kanak-kanak. Anda tidak boleh membeli sesuatu yang baru dengan harga di bawah $ 800 yang hampir sama dengan kualiti lightwin kecil anda. Pepatah "Mereka tidak membuatnya seperti dulu" adalah benar. Dengan semua yang telah diperkatakan, saya rasa anda dapat memperoleh antara $ 300 hingga $ 400 di eBay.

Sekiranya benar-benar tidak mahu menjualnya, saya ingin melihat anda tersenarai dalam komen "Dijual" di laman web ini. Anda boleh menjadi yang pertama melakukan ini!

Terdapat beberapa yang dijual di eBay. Salah satu perkara yang sedang saya kerjakan di sini, sekarang, ialah memasukkan pautan eBay ke semua bahagian dan motor (ribuan daripadanya) untuk membantu orang mencari apa yang mereka perlukan untuk projek mereka. Menggunakan pautan di sini membantu menjana dana untuk memastikan laman web dan projek ini berjalan tanpa memerlukan perbelanjaan peribadi.

Klik di sini untuk melihat penyenaraian untuk motors yang sama dengan anda.

Juga, saya adalah ahli The Antique Outboard Motor Club, Inc. di mana mereka juga menyenaraikan motors untuk dijual dan terdapat banyak orang yang akan memandu di salji di beberapa buah negeri untuk menjemput anda.

Bagi saya, saya mendapat keseronokan yang paling besar dengan hanya memasang dan memberikan kapal dan motor kepada anggota generasi muda yang layak. Laman web ini menjana dana yang mencukupi untuk menyokong hobi dan kemurahan kerja saya.

Dalam apa jua keadaan, Lightwin kecil yang anda tetapkan layak mendapat rumah yang baik dan pemilik yang akan menghargainya.

Tom Travis


 

Permalink

komen

saya menggunakan banyak bantuan dari laman web anda dan saya sangat gembira dapat menjumpainya dengan semua maklumat ini. saya menyenaraikannya di halaman penjualan di sini juga. saya mempunyai banyak keseronokan dalam memperbaiki lightwin saya dan menantikan projek lain seperti ia mungkin akan memanjang dan menggunakannya sekali atau dua kali. Saya seorang lelaki yang lebih muda 14 sebenarnya dan hebatnya anda lakukan dengan projek anda.   

Sebagai jawapan kepada by boatman350

Permalink

komen

Hebat! Saya akan menduga anda jauh lebih tua. Anda kelihatan hebat untuk usia anda. Pengalaman yang anda perolehi akan memberi perkhidmatan yang baik dalam hidup anda. Satu-satunya cadangan saya adalah agar anda memasukkan lokasi anda dalam penambahan, sekurang-kurangnya bandar dan negeri atau poskod sehingga orang akan tahu jika mereka boleh mengambilnya. Saya cadangkan anda menyimpan motor dan mencari kapal untuk memasangnya, tetapi hanya saya. Saya harap saya dapat memperoleh kembali beberapa perkara yang saya jual selama ini. Saya tidak sabar untuk mendengar mengenai projek anda yang seterusnya.

Permalink

komen

terima kasih idea yang baik untuk menambah lokasi pada iklan.

komen

Tidak banyak .... Tanggalkan penutup dan pin cotter, buka penutup mur, lepaskan mesin basuh, kemudian tarik alat penyangga. Berhati-hatilah untuk tidak kehilangan pin.

Sekiranya anda mempunyai masalah, beritahu kami. Ini adalah bahagian rajah jadi anda boleh melihat bagaimana ia membezakannya.

Tom

Permalink

komen

Saya membeli Lightwin 3 yang sangat bersih baru-baru ini. Saya mengikuti prosedur penyesuaian yang disyorkan dan memeriksa pendesak. Motor itu nampaknya dijaga dengan baik dan tidak dipermainkan atau dipusingkan dengan cara apa pun. Ia bermula pada tarikan ketiga setelah penyimpanan sekurang-kurangnya 30 tahun. Setelah sedikit tweak, ia berjalan lancar untuk jangka masa yang singkat kerana saya tidak memilikinya di dalam air. Saya memasang tangki supaya dapat beroperasi lebih lama dan sebelum memulakannya semula. Saya melincirkan mekanisme pendikit kerana agak kaku. Semasa saya menjalankannya selama kira-kira 5 minit pada tetapan pendikit yang berbeza dan ia mula berjalan dengan kasar. Saya perhatikan bunyi gemerincing yang jelas tidak ada sebelumnya. Tidak jelas bagi saya jika ini adalah bunyi yang keluar dari dalam enjin atau dari sesuatu yang lain seperti perumahan percikan api yang baru dilincirkan. Satu-satunya cara yang saya tahu untuk menerangkannya adalah bunyi gemerisik dengan kelajuan lebih tinggi. Saya mula bimbang akan terlalu panas sehingga saya mematikannya, menunggu beberapa minit dan memulakannya semula untuk mendengar bunyi yang sama. Pada pendikit rendah kedengarannya cukup bagus. Air datang dari pelabuhan Exhaust sebagaimana mestinya (saya rasa). Saya menghargai anda yang berkongsi pendapat anda mengenai perkara ini. Sorakan. 

Permalink

komen

Sukar untuk diberitahu. Video akan banyak membantu. Periksa penutup enjin dan keseluruhan enjin untuk memastikan semua skru rapat. Anda akan mendapat idea yang lebih baik mengenai apa yang berlaku sekiranya anda menjalankannya dengan lebih banyak lagi. Saya tidak akan takut untuk menjalankannya di sebuah tasik kecil. Ambil dayung. Mudah-mudahan, anda tidak memerlukannya!

komen

Terima kasih atas jawapannya.

Laman web ini mungkin satu-satunya tempat di mana saya dapat mengatakan ini dan mengetahui bahawa pembaca akan memahami sepenuhnya. Saya mempunyai motor .... tetapi saya tidak mempunyai kapal - LOL. Saya membeli motor terlebih dahulu, tidak dapat meneruskannya. Jadi buat masa ini, saya harus terus mengujinya di tong sampah yang penuh dengan air. Mengenai kebisingan, saya mengambil nasihat anda dan memeriksa semua perkara yang mencari bahagian yang longgar. Saya menarik penutup dan menyatakan bahawa kacang tengahnya longgar. Semasa saya menggegarkan mekanisme itu dan berulang-ulang, sepertinya ini mungkin penyebabnya. Perumahan itu seolah-olah menguatkan bunyi gemerincing seperti loceng. Apabila saya cuba menyalakannya semula musim bunga mundur pecah jadi saya perlu mengemas kini anda semua ketika saya menyelesaikannya. Sorakan.   

Permalink

komen

Mempunyai masa mencari pengganti bagi mangkuk sedimen kaca pada karbohidrat motor di atas. Mana-mana petunjuk akan menjadi hebat!

Permalink

komen

Terima kasih pertama untuk laman web yang hebat ini telah banyak membantu saya dalam memulihkan 67 3hp Evinrude saya. Saya dapat membina semula sistem pencucuhan dan sekarang motor berjalan.

Mengikuti masalah seterusnya. Setelah motor saya berjalan, saya perhatikan bahawa ia sangat panas - terlalu panas untuk meletakkan tangan anda. Sekiranya saya menjentikkan air di kepala, ia akan menguap. Saya mengikuti prosedur anda dan menarik kepala, penutup port ekzos, dan memisahkan kepala kuasa dari unit bawah. Laluan di sekitar kepala silinder cukup bersih. Saya mengesan jalan dari paip masukan air tembaga ke aliran keluar dan semua nampak jelas. Semasa saya menjalankan semburan air motor dari lubang di unit bawah. Di mana lagi aliran air dapat disekat? Apa yang perlu saya periksa seterusnya?

Terima kasih;

Felix

Permalink

komen

Felix. Yang saya tahu adalah apa yang ada artikel itu. Terdapat banyak orang yang tahu banyak, dan maksud saya lebih banyak daripada saya https://www.facebook.com/groups/2126052714312567/  Saya akan mengesyorkan bahawa kumpulan facebook sebagai tempat untuk bertanya kepada sesetengah orang yang tahu apa yang mereka bicarakan.

Bagi saya, saya terpaksa mengesan laluan air itu ....... Tom

komen

Hi Tom;

Terima kasih atas sambutannya. Saya rasa saya sudah mengetahuinya. Saya mempunyai unit yang lebih rendah pada beberapa ketika sebelum menghidupkan motor. Semasa saya menyusunnya semula, saya tidak menyedari bahawa tiub air harus dipasang di fitting / port di perumahan pendesak. Air sebenarnya tidak didorong di sekitar silinder. Saya memisahkan kepala daya dari unit bawah yang dituangkan air ke dalam pengambilan air dan kemudian meniup udara termampat untuk memaksa air melalui litar untuk memastikan air dapat beredar. 

Saya harap dapat mengujinya lagi selepas bekerja. Doakan kejayaan saya.

 

Terima kasih kerana pautan facebook !!!

Felix

 

gearhousing

Permalink

komen

Itu adalah motor kecil yang menyeronokkan untuk diusahakan. Semoga berjaya. Saya yakin anda akan berjaya. Nikmati kumpulan Facebook. Beritahu mereka yang saya hantar ya! Orang yang memulakan laman web itu mula memasang motor yang serupa di laman web ini. Semoga berjaya dan teruskan siaran kami.

komen

Ya - ia adalah motor kecil yang menyeronokkan untuk diusahakan. Saya menukar minyak gear pada gear prop sebelum saya melepaskannya lagi kerana terdengar sedikit bising. Minyak yang keluar kelihatan seperti lumpur kelabu !! Saya rasa ia mungkin asli. Saya menghidupkannya lagi dan sekarang ia berjalan dengan sangat baik dan bagus dan tenang. Ia sudah siap untuk ujian di kano saya pada hujung minggu ini.

Ia merupakan motor yang hebat untuk belajar pembaikan kerana ia mudah dikendalikan dan dikerjakan. Saya mengambilnya di halaman penjualan dengan harga $ 50 beberapa tahun yang lalu dan membiarkannya duduk sebentar. Pada akhirnya, saya membersihkan dan membina semula karbohidrat, memasang titik baru, gegelung dan kondensor, mengganti saluran bahan bakar, membersihkan tangki, membersihkan jalan penyejukan air (memotong gasket saya sendiri untuk kepala kuasa, port ekzos dan kepala), dan menukar minyak pada gear prop. Bahagian dan bahan berharga saya kira-kira $ 150 - jadi semuanya adalah projek yang hebat dan murah dan sekarang saya mempunyai motor kecil yang hebat untuk membawa saya ke rawa itik pada musim gugur. Terima kasih kerana mendokumentasikan projek anda. Saya tidak mungkin sampai sejauh ini tanpa arahan anda.

Saya fikir saya terpikat dan akan mencari motor kecil yang lain untuk membina semula - Saya ingin mendapatkan 2hp Johnson dari 70 awal .... 

Permalink

komen

Saya baru memulakan pemulihan saya pada Lightwin 3HP yang saya rasa adalah dari 1952-1954 kerana siri 3012. Saya akan menghargai maklumat mengenai kod cat atau nama nada dan adakah ia tersedia? Juga saya akan menghargai tips di mana untuk mendapatkan pelekat untuk itu?

komen

Saya tahu mereka wujud.

Saya sendiri tidak pernah memulihkan motor. Saya hanya mahu mereka menjalankan dan menggunakannya. Yang mengatakan, saya tahu sekumpulan orang yang meminati. Lihat ini Kumpulan Facebook. Saya yakin mereka akan menolong anda.

 

Tom

Permalink

komen

BH

Pertama, terima kasih atas laman web hebat dan sumber yang hebat. Saya mendapati bahawa lightwin 3hp Evinrude saya mempunyai wayar percikan buruk. Bolehkah saya membeli mana-mana wayar dari eBay atau AutoZone (selagi mereka sesuai dengan kursus) dan menggunakannya? Atau adakah saya perlu membeli yang spesifik? Saya menganggap wayar adalah dawai dan tidak mengapa. Adakah saya salah?

komen

Dari Projek HP 5.5 saya:

Memeriksa Wayar Plug Spark dan Ganti jika Perlukan - Walaupun asas stator anda mati, ini adalah masa yang tepat untuk memeriksa wayar palam pencucuh anda pada bila-bila masa memakai atau kakisan. Dalam kes saya, hujung wayar palam saya telah berkarat sehingga saya merasakan ini adalah peluang yang baik untuk mengganti wayar palam pencucuh. Setelah banyak berbelanja, saya mendapat tahu bahawa wayar plug 22 inci generik yang dijual di NAPA tidak cukup lama. Saya akhirnya pergi ke tempat yang disebut Tractor Supply dan membeli satu set 4 wayar palam pencucuh dengan harga sekitar $ 10. Perhatikan bahawa terdapat perbezaan antara wayar "teras pepejal" yang lebih tua yang digunakan pada kereta antik dan motor perahu dan wayar "teras karbon" yang lebih baru yang digunakan pada kereta masa kini yang mengurangkan pelepasan elektronik yang menyebabkan gangguan pada radio dan sebagainya. Anda pasti perlu memasang wayar teras padat pada motor ini. Menggunakan wayar palam pencucuh lama sebagai corak dan membiarkan panjang inci tambahan, saya memotong wayar baru menjadi panjang dan mengarahkannya ke jalan yang sama di bahagian bawah plat stator. Saya tidak tahu apa peraturan untuk mengganti wayar palam pencucuh tetapi saya fikir setelah lebih dari 50 tahun, ia perlu diganti! Saya diberitahu bahawa kebanyakan tempat pembaikan perahu dan mesin pemotong rumput mempunyai jenis wayar teras padat pada gulungan pukal dan boleh memotong panjang yang anda perlukan, memakai topi but dan saya yakin ia akan berfungsi dengan baik.

 

Wire Spark Plug

Wire Spark Plug

18-5225 Marine Spark Plug Wire Kit untuk Outboard Engines wth Magneto Illuminations. (Teras wayar tembaga)

 

Permalink

komen

Saya cuma mengetepikan 1959 3030 lightwin Evinrude mengikuti arahan dan arahan karbohidrat di sini yang terima kasih! Percubaan pertama di mana-mana kerja motor kecil dan memilikinya berjalan cukup baik selepas membina semula karbohidrat dan menggantikan segala-galanya pada gegelung plat gelang, titik dan kondenser.

Namun, saya terpaksa mengikat pemegang plat angker ke pegangan pada tangki bahan bakar pada kedudukan awal. Kerana semasa saya menarik permulaan, pegangan bergerak banyak dan sering ke posisi berhenti. Apa-apa idea adakah plat angker menangkap roda gila atau ada cadangan untuk diperbaiki?

cheers

komen

Sekiranya orang lain mempunyai masalah yang sama, gegelung tidak dipasang cukup jauh dari roda roda dan digosok, pastikan mereka berbaris rata pada potongan yang terdapat pada plat Armature. Beberapa orang di laman Facebook pengumpul 3hp Evinrude Johnson dengan pantas membalas.

komen

Maaf, saya bercuti, jauh dari internet minggu lalu semasa anda menyiarkannya. Gembira anda mengetahuinya dan terima kasih kerana meninggalkan maklumat berguna yang akan berguna oleh orang lain. Tom

Permalink

komen

Saya telah bermain dengan 1958 Lightwin 3hp yang baru saya beli dan mengembalikannya. Satu perkara yang saya perhatikan adalah pemegang plat gearah menggosok keras dan memakai alur. Apa-apa idea tentang apa yang harus dilakukan untuk menyelesaikannya?Genggaman mengendalikan tandas

komen

Saya fikir dengan reka bentuk sedemikian rupa sehingga pendikit tetap di tempatnya. Ini digantikan oleh pendikit bermotor spring yang lebih baru yang akan kembali dalam keadaan tidak aktif jika anda melepaskan pegangan anakan. Tambang melakukan perkara yang sama.

Permalink

komen

Saya baru sahaja selesai membaik pulih model 1966 Lightwin 3602 saya dengan membina semula karbohidrat, titik baru dan kondensor, spring starter baru yang mengalir, minyak gear segar dan ia menyeramkan seperti anak kucing. 

Nisbah bahan bakar / minyak yang dipanggil dalam manual perkhidmatan Evinrude adalah 16: 1. Adakah sesiapa mempunyai maklumat yang lebih baru yang mungkin membenarkan penggunaan sesuatu yang berbeza? Saya hanya bertanya kerana Tohatsu M8B kapal perahu saya mengambil 50: 1 dan ia akan menjadi lebih mudah untuk menyimpan satu jenis campuran sekitar.

Sudah tentu saya sentiasa lalai kepada cadangan pengilangnya, kecuali data yang baik tersedia untuk menunjukkan alternatif yang dapat diterima. Saya mempunyai banyak pengalaman membina dan berlumba 2t, jadi saya mempunyai pemahaman tentang kritikal nisbah campuran yang tepat.

Adakah sesiapa di sini menggunakan nisbah yang berbeza dengan kejayaan, atau adakah sebarang cadangan terkini yang boleh didapati dari Evinrude?

 

 

Permalink

komen

Halo semua, saya baru sahaja memilih apa yang saya fikir adalah kembar itik 1956hp 3. Nombor di sebelah mesin adalah nombor siri 3020 0189. Saya ingin mencari kit membina semula karbohidrat dan kit penyalaan Kit Penyalaan Pencucuhan dan spring pendorong. Saya masih baru dengan orang luar, ini adalah yang pertama. sebarang pertolongan akan diucapkan Terima kasih 

Permalink

komen

Hai! Saya sangat menghargai laman web ini semasa saya berusaha untuk memulihkan Evinrude Lightwin 1960 HP tahun 3. Setelah mendapati motor tidak mempunyai percikan api, saya melepaskan bahagian atasnya dan menemui gegelung yang retak lama - seperti yang anda nyatakan. Malangnya, saya masih tidak mempunyai percikan api dan sekarang saya tidak faham mengapa. Inilah yang saya buat.

Saya mengganti gegelung, kondensor, titik, dan wayar palam. Saya menjatuhkan titik ke 0.020 "seperti yang dijelaskan pada titik terluas. Memastikan gegelung / wayar yang betul berjalan ke silinder yang betul (port = -top, starboard = bawah). 

Saya fikir mungkin gegelung dihubungkan ke belakang - saya mengikuti rajah dari manual yang anda hantar tetapi kemudian perhatikan bahawa gambar anda menunjukkan wayar gegelung hitam menuju ke seberang gegelung. Oleh itu, saya menyambung semula semuanya seperti yang ditunjukkan oleh gambar anda. MASIH TIADA SPARK!

Sebarang pertolongan akan sangat dihargai. Saya baru tahu dan kecewa. Saya benar-benar berharap untuk menghidupkan motor lama ini dan memberikannya kehidupan kedua.

Terima kasih terlebih dahulu untuk sebarang petunjuk atau nasihat yang boleh anda berikan - laman web yang hebat!

Permalink

komen
Setelah rintangan dirasai, hentikan memajukan aplikator beli pil priligy Membaca cerita semua orang benar-benar menakutkan saya tetapi pada masa yang sama memberi saya semangat kerana anda semua telah berjaya melalui ujian yang sukar.

.

Tema oleh Danetsoft and Danang Probo Sayekti diilhamkan oleh Maksimer